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　　5月27日，，AITO问界第10万辆量产车正式下线。自2022年3月5日开启车主交付，，到第10万辆车下线，，用时仅约15个月。

　　问界的“速度”是新能源汽车产业发展的一个缩影。近年来，，我国新能源汽车发展驶入快车道。今年以来，，政策接连发力，，助力企业应对压力，，提振市场信心。

　　工业和信息化部数据显示，，今年1至5月，，新能源汽车产销别离实现300.5万辆和294万辆，，同比别离增长45.1%和46.8%，，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%，，持续维持优良发展势头。

　　工业和信息化部副部长辛国斌在近日进行的国务院政策例行吹风会上说，，新能源汽车产业还存在不平衡不充分的问题。从地域看，，东北、、、西北等地域新能源汽车推广利用相对滞后。从车型看，，新能源商用车销售增长较乘用车相对缓慢。从城乡市场看，，村落市场仍需进一步挖掘。要从供需两端持续加力，，强化政策支持。

　　我国已明确新能源汽车车辆购置税减免政策耽搁至2027年年底，，减免力度分年度逐步退坡，，并对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额。工业和信息化部凭据新能源汽车技术进取、、、尺度系统发展和车型变动等情况，，优化享受车辆购置税减免政策的技术要求。

　　业内专家以为，，政策维持支持力度、、、不变市场预期，，进一步提高精准性和有效性。据财政部初步估算，，尝试耽搁政策，，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

　　“政策明确了将来四年支持导向，，有助于企业进行中持久规划。！蔽道雌刀鲁だ畋蟀凳，，减免税限额的设定体现了政策平正，，疏导企业加快智能化方面的研发创新和技术升级。

　　建设结构美满的城市充电网络，，重点覆盖居住区、、、办公区、、、贸易中心、、、工业中心、、、休闲中心；加快实现充电基础设施在合适使用电动汽车的村落地域有效覆盖；激励以。ㄗ灾吻、、、直辖市）为单元构建充电基础设施监管与运营服务平台……大力推动充电基础设施美满，，削减里程焦虑，，为拓展市场夯实基础。

　　深挖需要潜力同时，，萦绕供给端的一系列行动陆续颁布，，旨在推动产业提质增效。

　　工业和信息化部明确，，进一步优化新能源汽车产业布局，，加强动力电池系统、、、新型底盘架构等重点领域关键主题技术攻关。

　　“我们将支持发展高安全全气象动力电池、、、热泵空调、、、整车热治理等技术攻关，，进一步加强新能源汽车低温合用性和安全性。！毙凉笏，，在强化支持保险前提方面，，加快重点矿产项目开发，，钻研制订《新能源汽车动力蓄电池回收利用治理法子》，，健全回收利用系统。

　　近日，，极星汽车与星纪魅族签约成立战术合伙企业，，整合极星在设计和产品机能方面的优势，，以及星纪魅族在软件和消费级电子硬件开发方面的前瞻布局，，向电动化网联化持续发力。

　　向电动化网联化转型是产业发展的方向。目前，，全国已盛开智能网联汽车测试路线里程超过15000公里，，自动驾驶出租车、、、无人巴士等多场景示范利用有序发展。2022年，，具备组合辅助驾驶职能的L2级乘用车新车渗入率达到了34.5%。

　　辛国斌暗示，，下一步，，将支持重点大企业牵头，，大中小企业参加，，发展跨行业跨领域协同创新，，加快关键芯片、、、高精度传感器、、、操作系统等新技术新产品的研发和推广利用。

　　“当前，，新能源汽车和智能网联进入新赛道，，新型的产业生态将形成更大市场空间。！备侗锋说，，在发展的关键阶段，，尺度系统建设先行是进入“国际赛场”的重要基础。下一步，，还将推动职能安全、、、网络安全、、、操作系统等尺度的制订正，，通过尺度疏导产业电动化、、、智能化、、、网联化升级。（张辛欣 魏弘毅）

资讯起源：国际在线